PV/Energy / Busbar Series
Spritzgegossene Sammelschiene für New-Energy-Motoren
New Energy Motor Injection-Molded Busbar ist ein CZT-Solar-PV-, Energiespeicher- oder Stromschienen-Verbindungsprodukt, aufbereitet für die Anwendungsprüfung OEM. Lokale Produktbilder und ausgelesene Spezifikationen sind vorhanden; die PDF-Zeichnung steht noch aus. Nutzen Sie den Datensatz für die Erfassung von RFQ-Anfragen und bestätigen Sie vor der Bemusterung Spannung, Strom, Dichtungsklasse, Kabelgröße, Material, Farbe und endgültigen Zeichnungsstand.
Key Features
- Umspritzung kapselt die Leiter ein und sorgt für robuste Isolierung und Schutz
- Für Umgebungen mit starken Vibrationen in EV- und Hybridantrieben ausgelegt
- Integrierte Buchsenreihenkontakte erlauben direktes Stecken an Wechselrichter oder Controller
- Flammhemmendes Thermoplastgehäuse erfüllt die Anforderungen UL94 V-0
- Präzise Leiterpositionierung durch die Geometrie des Spritzgussgehäuses
Key Specifications
- Betriebstemperatur: -40 °C bis +150 °C
- Lagerungstemperatur: -5 °C bis +45 °C
- Relative Luftfeuchte: <80%
- Lagerdauer: 12 Monate
Zeichnung anfragen: Für dieses Produkt liegen lokale Bilder und Spezifikationen vor. Bestätigen Sie vor Bemusterung oder Werkzeugprüfung den aktuellen Zeichnungsstand mit dem Vertrieb.
Spritzgegossene Sammelschiene für New-Energy-Motoren Specifications
Betriebstemperatur-40 °C bis +150 °C
Lagerungstemperatur-5 °C bis +45 °C
Relative Luftfeuchte<80%
Lagerdauer12 Monate
Typical Applications
Stromverteilungsbaugruppen für EV-Traktionsmotorwechselrichter
Interne Stromschienenverbindungen in Motorcontrollern von Hybridfahrzeugen
Stromschienen für Antriebssysteme von Nutzfahrzeugen mit neuen Antriebstechnologien
Stromverbindung zwischen Bordladegerät und Motorsteuerung
Stromverteilung auf der Motorseite von Servoantrieben in der Industrie
Frequently Asked Questions
Warum wird Spritzguss für EV-Motorantriebsstromschienen bevorzugt?
Beim Spritzgießen wird der Leiter mit einer präzise geformten Isolierhülle umschlossen. Freiliegende spannungsführende Flächen entfallen und die Montageschritte werden reduziert. Das Formgehäuse hält die Leiterabstände bei Vibration und Temperaturwechseln konstant. Das ist in EV-Motorumgebungen mit hohen mechanischen Belastungen und starken Temperaturschwankungen entscheidend.
Welche Leitermaterialien werden in der spritzgegossenen Sammelschiene verwendet?
Hochleitfähiges Elektrolytkupfer mit scharfer Kante (ETP) ist Standard; die Kontaktflächen sind verzinnt oder versilbert. Für gewichtssensible Anwendungen sind Aluminiumleiter erhältlich. Der Leiterquerschnitt wird auf die Dauer- und Spitzenströme des jeweiligen Motorantriebs ausgelegt.
Lässt sich die Buchsenreihe an bestimmte Wechselrichter-Steckverbinderfamilien anpassen?
Ja. CZT unterstützt kundenspezifische Pinabstände, Kontaktgeometrien und Halteclips zur Verbindung mit kundenspezifischen oder branchenüblichen Wechselrichtersteckverbindern. Werkzeuge für kundenspezifische Umspritzungen werden intern entwickelt; außerdem gibt CZT bereits in der Entwurfsphase DFM-Feedback zur Optimierung von Herstellbarkeit und Kosten.
Spritzgegossene Sammelschiene für New-Energy-Motoren Details
KategoriePV/Energy
SubcategoryBusbar Series
BenennungsvorlageProduktname aus dem Katalog
MarkeCZT
HerkunftChina
ZeichnungsstatusZeichnung anfragen
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