自動車用コネクタ回路の同時負荷時における温度上昇の評価

多回路車載コネクタの温度上昇評価では、機器で想定される同時負荷パターンを使用します。通電する接点が1つの場合と、隣接する複数の接点も通電する場合では、熱条件が異なります。検証記録には、どの回路に同時に電流を流したか、周辺アセンブリがどのように放熱したかを示します。

車載コネクタシリーズの候補について、端子システムの実資料と適用されるディレーティング情報を入手します。カタログ名、型式コード、外形図だけでは、特定のハーネス構成における許容電流は確認できません。

図 1。CZT 熱解析の例。公開された解析例は熱境界の記録方法を示すもので、数値は評価対象の車載コネクタの定格値や測定値ではありません。CZT出典 · 元画像.

キャビティ単位の負荷マップを作成する

すべての電源経路とリターン経路を、デューティサイクルおよび同時に発生し得る負荷の組み合わせとともに記載してください。未使用位置を示し、相互排他の回路は作業者の想定ではなく管理されたシステム機能に基づいて特定します。

導体の材質、サイズ、絶縁材、長さを記録し、相手側のコネクターと端子も特定してください。同じハウジングでも異なるアセンブリーに使われる場合があり、電気特性と熱特性は個別に評価する必要があります。

用途で必要な場合は、起動時と継続動作を別々に扱います。短時間の事象と連続負荷では異なる観察が必要な場合がありますが、技術的理由なくいずれかを省略してはいけません。

熱的境界条件を定義する

周囲条件、束線、配索、筐体内の位置を明記してください。近くの熱源も特定します。代表的な設置状態を使用するか、ラボ構成との違いを明確に説明してください。

別の試験所でも測定を再現できるように測定点を配置します。内部接点温度を測定できない場合は、選択した測定で分かることと分からないことを説明します。

関連する負荷の組み合わせを比較する

仮のポンプコントローラーでは、一方の運転はポンプ回路だけに通電し、別の運転では同時動作可能な補助負荷も含む場合があります。結果を比較する際は導体構成と周囲条件を一定にしてください。

異なる負荷分布の測定結果を平均し、代表温度を1つにまとめないでください。その要約では局所的な高温箇所が見えなくなる場合があります。全体結果に加え、個々の測定値と測定位置も保存します。

明確な安定化判定基準を使用し、時間経過の記録を保存してください。一定で短い観察時間では、ハーネスや筐体の継続的な温度上昇を見逃すことがあります。

図 2。CZT の温湿度試験槽。同時負荷試験では環境条件も記録してください。この槽の写真は背景情報であり、温度上昇の測定結果を示すものではありません。CZT の出典 · 元画像.

明示された限界値に基づいて承認する

結果を適用される部品および機器の要求事項と比較します。承認でカバーされる負荷パターンと環境条件を特定します。最も厳しいと考えられる組み合わせを試験していない場合、他の試験から合格と推定せず、未解決として残します。

キャビティマップをコネクタ型式、端子・電線の参照情報、サンプル準備、測定方法に関連付けて記録します。回路を追加したり別のキャビティへ移したりする場合は、隣接経路への影響をレビューします。公表された電流値をハウジング全体の万能容量とみなすよりも、設計変更の信頼できる根拠になります。

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