압착 커넥터는 전선 도체 둘레의 금속 슬리브를 기계적으로 눌러 전선을 단자나 다른 전선에 연결합니다. 올바른 압착은 접촉 저항이 낮고 인장 강도가 높으며 진동에 강한 기밀 연결을 만들어 장기간 안정성을 제공합니다. 잘못된 공구나 크기, 작업 방법으로 압착하면 저항이 큰 접합부가 생겨 열과 전압 강하를 일으키고 결국 고장납니다.
압착은 납땜보다 빠르고, 올바르게 수행하면 품질이 더 일정하며, 진동에 더 강하기 때문에 자동차, 항공우주, 산업 및 소비자 전자제품에서 주로 사용하는 전선 종단 방식입니다.
압착 방식
압착 연결은 전선 가닥을 커넥터 배럴에 냉간 용접하는 방식입니다. 압착 공구가 배럴을 압축하면:
- 배럴이 전선 가닥을 감싸며 변형됩니다.
- 가닥이 변형되어 서로 및 배럴과 맞물립니다
- 전선과 배럴 표면의 산화막을 깨뜨려 금속끼리 직접 접촉하도록 합니다.
- 결합부는 기계적으로 견고하고 전기 전도성이 우수합니다
양호한 압착 접합은 냉간 용접과 같습니다. 열을 가하지 않고 금속이 서로 흐르며 결합됩니다. 압착 접합이 납땜보다 진동에 강한 이유입니다. 납땜은 잘 깨지는 특성 때문에 반복적인 굽힘에서 균열이 생길 수 있지만, 압착 접합은 전선과 함께 유연하게 움직입니다.
압착 커넥터 유형
대상 접속 커넥터
버트 스플라이스는 두 전선 끝을 일직선으로 연결합니다. 각 전선 끝을 배럴에 삽입한 다음 가운데 부분을 압착합니다.
- 표준 버트 스플라이스: 절연되지 않은 금속 배럴로, 열수축 튜브나 테이프로 절연해야 함
- 절연 버트 스플라이스: PVC 또는 나일론으로 사전 절연되며 전선 굵기별 색상으로 구분됩니다
- 열수축 맞대기 접속자: 내부에 접착제가 라이닝된 열수축 튜브가 있어 튜브를 수축시키면 연결부가 습기로부터 밀봉됩니다.
절연 버트 스플라이스는 색상으로 구분됩니다:
- 빨간색: 22–18 AWG (0.5–0.75mm²)
- 파란색: 16
14 AWG(1.52.5mm²) - 노란색: 12–10 AWG(4–6mm²)
링 단자
링 단자(링 러그라고도 함)는 볼트나 스터드에 끼울 수 있는 원형 구멍이 있습니다. 접지 연결, 배터리 단자 및 체결부로 고정해야 하는 연결에 사용됩니다.
링 단자는 다음과 같이 제공됩니다.
- 절연형: 배럴 위에 PVC 또는 나일론 슬리브 적용
- 비절연형: 나금속 단자이며, 부츠 또는 열수축 튜브로 덮는 곳에 사용합니다.
- 플랜지형: 큰 스터드에 더 넓은 접촉면을 제공하는 와이드 플랜지
- 잠금: 맞닿는 표면을 물어 느슨해짐을 막는 톱니형 링
링 단자 구멍은 스터드 직경(M4, M5, M6, M8, M10 등)을 기준으로 지정합니다.
스페이드(포크) 단자
포크 단자(스페이드 단자)는 나사 전체를 빼지 않고도 나사 머리 밑으로 끼울 수 있는 U자형 끝을 갖습니다. 단자대, 스위치 및 자주 분리해야 하는 장비에 사용됩니다.
포크 단자는 표준형과 완전 절연형으로 제공되며 여러 나사 크기에 맞는 다양한 포크 폭을 선택할 수 있습니다.
핀 및 소켓 커넥터
핀 커넥터(수)는 다중 핀 커넥터 하우징 안에서 소켓 커넥터(암)와 함께 사용됩니다. 압착한 접점을 플라스틱 하우징에 삽입합니다. 자동차 커넥터(Deutsch, TE Superseal, Molex, JST)와 산업용 커넥터(M12, Han)에 사용되는 구조입니다.
압착 접점은 전선 굵기와 커넥터 하우징에 맞아야 합니다. 크기가 맞지 않으면 접점이 하우징에 제대로 안착되지 않거나 장력을 받을 때 빠질 수 있습니다.
페룰(엔드 슬리브)
페룰은 연선을 나사 단자, 스프링 케이지 단자 또는 푸시인 단자에 삽입할 수 있도록 종단할 때 사용합니다. 페룰이 가닥을 묶어 개별 가닥이 벌어져 단락이 발생하는 것을 방지합니다.
페룰은 단면적에 따라 색상으로 구분됩니다:
- 흰색: 0.5mm²
- 회색: 0.75mm²
- 빨간색: 1.0mm²
- 검정색: 1.5mm²
- 파란색: 2.5mm²
- 노란색: 4.0mm²
- 회색(대형): 6.0mm²
페룰에는 전용 페룰 압착 공구가 필요합니다. 일반 자동차용 압착 공구로는 올바른 압착 형상을 만들 수 없습니다.
불릿 커넥터
子弹型连接器是用于汽车和摩托车线路在线连接的圆柱形连接器。公头子弹端插入母头插座。常见用途包括照明、配件和拖车布线。
깃발형 단자
플래그 단자는 배럴이 연결 탭에 대해 90°로 꺾여 있어 전선이 결합면에 수직으로 빠져나옵니다. 직선 단자를 넣기 어려운 공간 제약 환경에서 사용됩니다.
압착 공구
압착 공구는 커넥터만큼 중요합니다. 잘못된 공구를 사용하거나 공구를 전혀 쓰지 않는 것이 압착 고장의 가장 흔한 원인입니다.
래칫 압착 공구
래칫식 압착 공구는 안정적인 압착을 위한 표준 공구입니다. 래칫 구조는 압착이 완전히 끝날 때까지 공구가 열리지 않도록 해 작업자 기술에 관계없이 일정한 압착 깊이를 보장합니다.
래칫 공구는 다음과 같은 용도로 제공됩니다.
- 절연 단자: 표준 자동차용 맞대기 접속, 링 단자, 스페이드 단자
- 비절연 단자: 노출 금속 접점용
- 핀 접점: 자동차 커넥터 접점(Deutsch, TE, Molex, JST)
- 페룰: 전선 끝 슬리브에 사용
유압식 압착 공구
대형 케이블 러그(25mm² 이상)에는 큰 직경의 배럴을 올바르게 압착할 힘을 제공하는 유압 압착 공구가 필요합니다. 배터리 케이블 단자, 용접 케이블 러그, 고전류 전원 연결에는 유압 압착을 사용해야 합니다.
탁상형 압착 공구
대량 생산에는 자동 공급 시스템과 함께 벤치 장착형 압착 공구(어플리케이터)를 사용합니다. 매우 일관된 압착 결과를 제공하며 자동차 와이어 하네스 제조에 사용됩니다.
사용하지 말아야 할 것
플라이어: 플라이어로는 일관된 크림프 형상을 만들 수 없습니다. 겉보기에는 괜찮아도 접촉 저항이 높고 인장 강도가 낮은 크림프가 될 수 있습니다.
복합 전선 스트리퍼/압착기: 철물점에서 파는 저가형 복합 공구는 압착 품질이 좋지 않습니다. 대부분의 커넥터 유형에 압착 다이 형상이 맞지 않습니다.
압착 품질 검사
양호한 압착 상태인지 다음 항목을 검사해야 합니다.
인장력: 지정된 인장력을 가해도 전선이 단자에서 빠져나오지 않아야 합니다(전선 굵기와 커넥터 유형에 따라 다름). 중요 애플리케이션에서는 간단히 당겨 보는 시험만으로 충분하지 않습니다. 교정된 인장 시험기를 사용하십시오.
육안 검사: 배럴은 균일하게 압축되어야 하며 균열, 갈라짐, 날카로운 모서리가 없어야 합니다. 전선 피복은 배럴 안에 압착되면 안 되며 도체만 압착해야 합니다.
단면 검사: 중요 용도에서는 압착부를 현미경으로 절단 검사해 소선이 제대로 변형되었고 배럴이 균일하게 압축되었는지 확인할 수 있습니다.
접촉 저항: 압착 접합부의 저항을 측정합니다. 대부분의 전선 굵기에서 양호한 압착부는 저항이 1 mΩ 미만이어야 합니다.
흔히 발생하는 압착 오류
잘못된 커넥터 크기: 커넥터 배럴 크기는 전선 굵기에 맞아야 합니다. 배럴이 너무 크면 전선을 충분히 압착하지 못하고, 너무 작으면 전선을 끼울 수 없습니다.
ストリップ長不足： コネクタ指定の長さどおりに被覆を剥いてください。短すぎると電線が圧着バレルの奥まで届かず、長すぎると裸線がバレルからはみ出します。
절연층 압착: 압착은 배럴의 도체 부분만 눌러야 합니다. 절연체까지 도체 배럴에 압착하면 저항이 높아집니다.
스트레인 릴리프 미사용: 많은 커넥터에는 전선 절연체를 잡아주는 별도의 절연 압착부(스트레인 릴리프)가 있습니다. 도체 배럴과 절연 압착부를 모두 압착해야 합니다.
잘못된 다이 사용: 압착 공구에는 전선 굵기별로 여러 다이 위치가 있습니다. 잘못된 위치를 사용하면 압착 형상이 부정확해집니다.
자동차용 압착 커넥터
자동차 애플리케이션에서 압착 커넥터는 다음을 견뎌야 합니다.
- 온도 사이클링(-40°C에서 +125°C 이상, 엔진룸 조건)
- 진동 및 충격
- 화학물질 노출(오일, 연료, 브레이크액, 냉각수)
- 습기와 결로
자동차 등급 압착 커넥터에는 다음이 사용됩니다.
- 주석 또는 금 도금 접점으로 내식성 확보
- 내열성을 위한 나일론 또는 고온용 PVC 절연재
- IP67 보호용 실리콘 전선 실이 있는 밀폐형 모델
CZT의 자동차용 커넥터 제품군에는 자동차 와이어 하네스용 압착 접점과 하우징이 포함되며, 여러 커넥터 제품군에서 밀폐형과 비밀폐형을 선택할 수 있습니다.
요약
크림프 커넥터는 자동차, 산업, 전자 분야에서 신뢰할 수 있는 전선 종단의 기반입니다. 핵심 원칙은 다음과 같습니다.
- 전선 규격에 맞는 커넥터를 선택하세요 — 색상으로 표시된 크기 안내를 사용하세요
- 래칫 압착 공구를 사용하세요. 펜치를 사용하지 마세요
- 도체 배럴과 스트레인 릴리프를 모두 압착하세요.
- 압착부를 모두 검사하세요. 육안 확인과 중요 용도용 인장 시험을 병행합니다.
- 용도에 맞는 커넥터 유형을 사용하세요(맞대기 접속, 링 단자, 핀 접점, 페룰).
대부분의 용도에서 올바르게 압착한 접속부는 납땜 접합부보다 신뢰성이 높습니다. 품질 좋은 압착 공구와 커넥터에 투자하면 고장과 유지보수 비용을 줄일 수 있습니다.
