PV/Energy / Busbar Series
新エネルギー用積層バスバー
New Energy Laminated Busbar는 CZT 태양광 PV, 에너지 저장 또는 버스바 상호 연결 제품으로, OEM 검토용으로 정리되어 있습니다. 현지 제품 이미지와 추출 사양은 있지만 PDF 도면은 아직 준비 중입니다. RFQ 접수에 활용하고, 샘플 출하 전에 전압, 전류, 밀봉 등급, 케이블 크기, 재료, 색상, 최종 도면 개정판을 확인하십시오.
Key Features
- 다층 구리 적층 구조로 전력 루프의 기생 인덕턴스 감소
- 통합 암형 열 접점으로 인버터 또는 BMS 커넥터에 직접 결합할 수 있습니다
- 유전체 층이 인접한 전류 경로 사이에 고전압 절연을 제공합니다
- 유연한 적층 구조가 EV 구동계의 진동과 열팽창을 흡수
- 전류 및 전압 요구 사항에 맞춘 맞춤형 층수와 도체 두께
Key Specifications
- 작동 온도: -40 °C~+125 °C
- 보관 온도: -5 °C~+45 °C
- 상대 습도: <80%
- 보관 기간: 12개월
도면 요청: 이 제품에는 로컬 이미지와 사양이 있습니다. 샘플 또는 금형 검토 전에 최신 도면 개정을 영업팀에 확인하세요.
新エネルギー用積層バスバー Specifications
작동 온도-40 °C~+125 °C
보관 온도-5 °C~+45 °C
상대 습도<80%
보관 기간12개월
Typical Applications
신에너지 차량 인버터 DC 링크 적층 버스
EV 배터리 팩에서 인버터로 연결하는 고전류 전원 연결
하이브리드 파워트레인 전력 전자 장치의 적층 인터커넥트
온보드 충전기 내부 전력 분배 어셈블리
신에너지 상용차 구동 시스템의 적층 버스바
Frequently Asked Questions
케이블 배선 대신 적층형 버스바를 사용하면 인덕턴스를 얼마나 줄일 수 있습니까?
적층 버스바는 인접한 층에서 순방향 전류와 귀환 전류를 반대 방향의 자기장으로 배치해 동급 케이블 배선보다 일반적으로 80–95% 인덕턴스를 줄입니다. EV 인버터에서는 스위칭 중 DC 링크 전압 오버슈트를 직접 낮춰 전력 반도체를 보호하고 더 높은 스위칭 주파수를 가능하게 합니다.
신에너지 적층 모선 암측 열은 구리 층을 몇 개까지 수용할 수 있나요?
CZT은 전류 분배 요구 사항과 설치 공간에 따라 2개에서 8개 이상의 구리층을 적용할 수 있습니다. 각 층은 개별 절연 처리 후 제어된 압력과 온도에서 접합됩니다. 하나의 어셈블리에 AC 층과 DC 층을 별도로 배치하는 다상 설계도 제공됩니다.
EV 애플리케이션용 적층 버스바에는 어떤 인증이 적용됩니까?
신에너지차용 CZT 적층 버스바는 IATF 16949 품질 관리, 전기 연결용 LV 214, 고객별 OEM 요구사항을 비롯한 자동차 표준을 준수하도록 설계되었습니다. 에너지 저장 및 산업용 사양에는 UL 및 CE 인증을 제공합니다. 해당 인증 세부 정보를 안내할 수 있도록 목표 시장을 알려 주세요.
新エネルギー用積層バスバー 상세 정보
분류PV/Energy
SubcategoryBusbar Series
이름 템플릿카탈로그 제품명
브랜드CZT
원산지China
도면 상태도면 요청
