PV/Energy / Busbar Series
신에너지 모터 사출성형 버스바
신에너지 모터 사출 성형 버스바는 CZT 태양광 PV, 에너지 저장 또는 버스바 인터커넥트 제품으로, OEM 응용 검토를 위해 정리했습니다. 제품 이미지는 로컬에 있고 사양 텍스트도 추출했지만 PDF 도면은 아직 확보되지 않았습니다. RFQ 요청 접수에 활용하고 샘플 출하 전에 전압, 전류, 밀봉 등급, 케이블 굵기, 재료, 색상, 최종 도면 개정판을 확인하십시오.
Key Features
- 사출 오버몰딩으로 도체를 감싸 견고한 절연과 보호 기능을 제공합니다.
- EV 및 하이브리드 모터 드라이브의 높은 진동 환경에 맞게 설계
- 통합된 암 접점 열로 인버터 또는 컨트롤러에 직접 체결 가능
- 난연성 열가소성 하우징은 UL94 V-0 요건을 충족합니다.
- 성형 하우징 구조로 정밀한 도체 위치 유지
Key Specifications
- 작동 온도: -40 °C~+150 °C
- 보관 온도: -5 °C~+45 °C
- 상대 습도: <80%
- 보관 기간: 12개월
도면 요청: 이 제품에는 로컬 이미지와 사양이 있습니다. 샘플 또는 금형 검토 전에 최신 도면 개정을 영업팀에 확인하세요.
신에너지 모터 사출성형 버스바 Specifications
작동 온도-40 °C~+150 °C
보관 온도-5 °C~+45 °C
상대 습도<80%
보관 기간12개월
Typical Applications
EV 견인 모터 인버터 전력 분배 어셈블리
하이브리드 차량 모터 컨트롤러 내부 버스 연결
신에너지 상용차 구동 시스템 전원 레일
차량용 충전기에서 모터 컨트롤러로 전력을 연결
산업용 서보 드라이브의 모터 측 전력 분배
Frequently Asked Questions
전기차 모터 구동 버스바에 사출 성형을 선호하는 이유는 무엇입니까?
사출 성형은 도체를 정밀하게 형성된 절연 쉘에 감싸 노출된 전기가 흐르는 표면을 없애고 조립 단계를 줄입니다. 성형 하우징은 진동 및 열 사이클에서도 도체 간격을 유지합니다. 기계적 응력과 온도 변화가 큰 EV 모터 환경에서 특히 중요합니다.
사출 성형 버스바에는 어떤 도체 재료가 사용되나요?
고전도성 ETP(전해 터프 피치) 구리를 표준으로 사용하고 접촉면에는 주석 또는 은 도금을 적용합니다. 경량화가 필요한 경우 알루미늄 도체를 사용할 수 있습니다. 도체 단면적은 해당 모터 드라이브의 연속 및 피크 전류 요구사항에 맞춰 정합니다.
암 접점 배열을 특정 인버터 커넥터 제품군에 맞게 주문 제작할 수 있나요?
예. CZT은 고객 지정 또는 업계 표준 인버터 커넥터에 맞도록 핀 피치, 접점 형상, 고정 클립을 맞춤 설계할 수 있습니다. 맞춤 오버몰드 형상의 금형은 사내에서 개발하며, 설계 단계에서 CZT이 제조성 및 비용 최적화를 위한 DFM 피드백을 제공합니다.
신에너지 모터 사출성형 버스바 상세 정보
분류PV/Energy
SubcategoryBusbar Series
이름 템플릿카탈로그 제품명
브랜드CZT
원산지China
도면 상태도면 요청
